Лучшее Какому авто отдать предпочтение? Дизельному или бензиновому?

Чтобы не разогревать паяльной лампой топливные магистрали, фильтр и бак с соляркой, нужно перед заправкой топлива спросить у продавцов какую солярку они продают, а еще лучше заправляться на проверенной заправке, где продают качественное зимнее топливо. И самое главное, если вы едите в дальнюю дорогу зимой, купить пару флаконов специального антигеля для дизтоплива. Благодаря антигелю не будет парафинится солярка и машину можно спокойно заводить. Никогда не был сторонником дизельных машин, но имел счастью быть соседом дизелиста. Он правильно эксплуатировал свои джипы Ниссан Террано 2,7 ТД и проблем не было.

 

На мой взгляд, дизель лучше. Хотя это дело вкуса. На дизельном авто, так сказать, не "порвешь" на светофоре никого, так как автомобиль с дизельным двигателем медленно берет разгон, в отличие от бензинового, где впрыск топлива дает ну просто рвущий эффект! Зато дизельные двигатели куда экономичнее, нежели бензиновые (я говорю не о грузовых авто). Про топливо: сейчас мало где и бензин-то нормальный найдешь, его мешают на заправках не меньше дизеля. Но вот по стоимости, дизтопливо уже начало опережать 92 бензин, так как этот вид топлива становится более популярным, вследствие этого более конкурентоспособным и дорогим. Что касается зимы: поставьте к дизельному мотору предпусковой подогреватель и проблема решена. Паяльная лампа уже давно в прошлом.

 

Как же я сразу эту тему не заметил!
Вечный спор
Частично присоединюсь к автору.
Да, дизеля теперь стали совсем, совсем другими. И это факт.
Комон-рейл, насос-форсунки, почти обязательная на новейших машинках турбина, современные технологии резко меняют мнение о СОВРЕМЕННЫХ дизелях
Но есть две проблемы.
Долго распространяться не буду.
1. Сложность и дороговизна обслуживания по сравнению с бензиновыми собратьями.
2. И поганейшее качество топлива.
Как спец говорю.

 

Хочу добавить еще один фактор в пользу бензинового двигателя - это возможность переделать под газ, который в два раза дешевле бензина. Сейчас очень многие предпочитают ездить на газу, так как экономия действительно ощутима. К тому же, это раньше была проблема с заправкой, а теперь таких станций достаточно в каждом городе.

 

Мне лично было бы всё равно, какой двигатель - бензиновый или дизельный, но как уже говорилось выше, дизельное топливо зачастую не выдерживает никакой критики, от этого страдает дорогостоящая топливная аппаратура и двигатель машины в целом, а возможность заправляться постоянно на одной и той же, проверенной заправке, не всегда бывает. Кроме, того в зиму, в сильные морозы, дизельный двигатель запустить труднее, чем бензиновый. Так что, пока я отдаю предпочтение бензиновому варианту движка.

 

Как владелец дизельного двигателя хочется высказать свое мнение. Чаще всего все говорят о сложном пуске зимой, но здесь важно учитывать нюанс – дизель в холод меняет свою консистенцию, что и осложняет запуск двигателя. Но в отличие от бензинового здесь нет как таковой системы зажигания, здесь только свечи накаливания, поэтому запустить машину с дизельным двигателем на несильно заряженном аккумуляторе будет легче.А для дизеля можно купить специальный антигель и проблем будет меньше.

 

Хоть у меня и дизельный двигатель, свое предпочтение я отдаю бензиновому. Дизельный раньше был популярен только потому, что цена на дизельное топливо была ниже. Не знаю, как в России, но у нас уже стало наоборот. Мы живем в приграничном городе, и теперь страдаем от еще одной проблемы: машины с дизельным мотором могут выезжать в Европу только раз в 8 суток. Помимо всего этого, прогревание машины в течение 40 минут каждый день тоже уже порядком надоело.

 

Хотел бы уточнить по поводу разгона. Если есть два двигателя одинаковой мощности, один дизельный, другой бензиновый, то «рвать со светофора» будет автомобиль именно с дизелем, за счёт того, что у него гораздо больший крутящий момент.
Для примера возьмём VW Sharan – удобно сравнивать.

Бензиновый двухлитровый – мощность 116 л.с, момент 166 нм, разгон до сотни – 17,2 с, максималка 172 км/ч. городской расход 16,5 литров на 100 км.

Дизель 1,9 литра – мощность такая же, 116 л.с., момент 310 нм, разгон до сотни – 14,3 с, максималка – 178 км/ч, городской расход 9,1 литров на 100 км.

Как видно из характеристик при лучших динамических показателях у дизеля ещё и расход меньше чуть не вдвое.

 

Тут даже спорить не нужно. Пусть человек сядет сначала на бензиновый, а потом на дизель. и для человека всё будет понятно. тут даже от характера исходить можно. Если человек спокойный и ни куда не торопится, то ему дизеля с головой хватит, а вот те, кто любит настоящую езду, и ему всё равно на деньги за бензин, то пусть берёт бензиновый. Но также нужно учитывать то, в какой стране мы живём. Цены по настоящему ужасу завышены на топливо, а вот опять же качество ужаснейшее. И исходя из этого и расход больше будет. Так что решать нужно лично самому и не равняться ни на кого.